1.- EJES PRIMARIO Y SECUNDARIO
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Caja de 5 velocidades; en una de 4 o de 6 es lo mismo pero con un piñon menos o uno mas respectivamente)
Como se puede observar en la imagen, las cajas de cambio de las motos solo tienen 2 ejes |
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El primario (el de arriba en la foto) recibe el movimiento del embrague (que a su vez va engranado con un piñon al ciweñal) en sentido inverso al orden de marcha de la moto. En el estan cada uno de los piñones primarios de cada marcha (en este caso 5) y en el secundario (el de abajo) tambien.
Los piñones marcados con una X son a su vez piñones y sincronizadores (estos giran solidarios a el eje en el que van montados) .
En la imagen la caja esta en punto muerto. |
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From clutch: desde el embrague
To Sprocket: hacia el piñon de salida |
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| 2.- SINCRONIZADORES |
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La funcion de los sincronizadores, como su nombre indica es la de sincronizar (igualar las velocidades del eje y del piñon y hacerlos solidarios) los 2 ejes para que engrane la marcha deseada)
Como se puede apreciar, aqui no hay sincronizadores aparte, sino k son algunos de los piñones (para ahorrar espacio) |
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| Como se puede ver en la foto el sincronizador lleva el estriado B igual k el estriado A del eje correspondiente y los 'dientes' C encajan en el piñon k llevan a su lado (para hacer que gire solidario a el) |
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| Aqui podeis ver otro: |
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| Solo los sincronizadores giran solidarios a sus ejes, el resto de piñones giran 'locos' |
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| 3.- MARCHAS ENGRANADAS |
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| PUNTO MUERTO: |
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Aqui podeis ver como engranarian las marchas (las flechas pequeñas indican hacia donde se mueve el sincornizador correspondiente)
Las flechas blancas largas indican el movmiento k se produce desde el embrague hacia el piñon de salida de la caja de cambios |
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| PRIMERA: |
SEGUNDA: |
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| TERCERA: |
CUARTA: |
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| QUINTA: |
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| 4.- HORQUILLAS SELECTORAS |
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Para que los sincros se muevan debe haber un elemento k los mueva. Ese elemento son las horquillas selectoras (foto) |
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| El eje donde van las horquillas permanece fijo en los carteres de la caja de cambios
Lo k se mueven son las horquillas (las piezas marrones k van en ese eje) y como estas a su vez van encajadas en los sincronizadores, pos hacen k se muevan hacia delante o hacia detras para k engranen una u otra marcha |
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| 5.- EL TAMBOR SELECTOR |
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| Para ello esta el tambor selector: |
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Para determinar la posicion de las horquillas y asi la marcha engranada, es necesario que las horquillas permanezcan fijas sin moverse involuntariamente |
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| Detalle del tambor montado encima de las horquillas: |
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| Como se aprecia tiene 3 acanaladuras. La forma de las acanaladuras determina la posicion de las horquillas y asi la marcha engranada . |
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| Otro detalle (aqui se aprecia tambien como encajan las horquillas en los sincronizadores) |
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| 6.- SELECTOR YA MONTADO |
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Como habreis podido observar, el tambor selector lleva en un lado una especie de 'estrella'
Las hendiduras de la estrella son las k determinan la posicion del tambor y por lo tanto la marcha engranada
Si os dais cuenta, hay una hendidura mas ancha k el resto (esa no seria de ninguna marcha), que es lo que impide k se pueda pasar de 1ª a 5ª en este caso sin pasar por el resto de marchas, y tambien que no se pueda pasar de 5ª a 1ª sin pasar por el resto de marchas (Por eso se llaman cambios secuenciales, porque cada marcha es una 'secuencia') |
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